交通氣象環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)太陽(yáng)能供電
簡(jiǎn)要描述:交通氣象環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)太陽(yáng)能供電對(duì)公路交通沿線的能見(jiàn)度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心,供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的安全行車(chē)水平。并可聯(lián)動(dòng)攝像頭,對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫(huà)面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通
產(chǎn)品型號(hào): JYB-QX
所屬分類(lèi):氣象溫濕度風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
更新時(shí)間:2022-01-13
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
交通氣象環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)太陽(yáng)能供電對(duì)公路交通沿線的能見(jiàn)度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心,供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的安全行車(chē)水平。并可聯(lián)動(dòng)攝像頭,對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫(huà)面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù),同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門(mén)對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時(shí)預(yù)警,提前調(diào)度安排,盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。
適用領(lǐng)域:
用于高速公路、國(guó)道二級(jí)公路、城市街道、氣象、機(jī)場(chǎng)、航道、環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通運(yùn)輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域。
技術(shù)特點(diǎn)
1、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
為交通管理部門(mén)實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)保證行車(chē)安全;同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測(cè)資料;從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。
2、全面而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù),路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化
公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù),經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的算法和*軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測(cè)量數(shù)據(jù)指標(biāo)化,為用戶提供直觀判據(jù)。
3、設(shè)備簡(jiǎn)潔,易安裝維護(hù)
易于安裝和架設(shè),所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接,上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì),無(wú)需特殊工具,即可完成維護(hù)工作。
4、高可靠性,低維護(hù)費(fèi)用
從底層硬件到上層軟件開(kāi)發(fā)能更好維護(hù)修改。可減少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購(gòu)和管理成本;使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。
5、低功耗設(shè)計(jì)
適用多種供電方式(交流、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等);提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。
6、具有多種本地和遠(yuǎn)程通信方式
本地通訊(RS232、RS485/422)、遠(yuǎn)程有線通訊(PSTN、ADSL、光纖等)和遠(yuǎn)程無(wú)線通訊(SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等)可同時(shí)應(yīng)用。
7、預(yù)警功能
當(dāng)測(cè)量的要素指標(biāo)超過(guò)用戶設(shè)定的閾值,氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為優(yōu)先級(jí)主動(dòng)向中心站監(jiān)控平臺(tái)傳遞,中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。
技術(shù)參數(shù):
能見(jiàn)度傳感器
測(cè)量范圍:
A型:5m—10km
B型:5m—30km
C型:5m—80km
測(cè)量精度:≤2km ,誤差±2%
2Km—10km,誤差±5%
≥10km,誤差±10%
儀器一致性:≤±4%
更新間隔:15秒
線性動(dòng)態(tài)量程:3000:1
氣象環(huán)境在線監(jiān)測(cè)風(fēng)速風(fēng)向溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能特點(diǎn):
采用遙感式的路面狀況傳感器,采用紅外激光遙感技術(shù),不需要切割路面,避免了對(duì)道路的破壞,非接觸式遙感檢測(cè),意味著不需要封閉道路,安裝工作既安全又方便。不會(huì)因?yàn)榘惭b檢測(cè)儀引起對(duì)交通的干擾,是道路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想的選擇。它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。
遙測(cè)式路面狀態(tài)傳感器根據(jù)水冰雪的紅外光譜特性,通過(guò)對(duì)干燥路面反射的光譜信息和有覆蓋物的情況下得到的光譜信息的對(duì)比,實(shí)時(shí)檢測(cè)路面干、潮和濕的狀態(tài),測(cè)量水、冰、雪的覆蓋類(lèi)型和覆蓋厚度,為道路氣象信息系統(tǒng)提供道路濕滑告警信息,同時(shí)具有紅外測(cè)溫功能,能夠監(jiān)測(cè)路面溫度,提供高溫告警。儀器安裝在一個(gè)全天候、耐久的外殼中,以保證承受惡劣天氣,這使得它在任何天氣條件下能提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
路面狀況監(jiān)測(cè)為道路安全文明駕駛起到重要輔助作用。通過(guò)動(dòng)態(tài)預(yù)警,駕駛員在駕駛車(chē)輛行駛過(guò)程中可高效快速的判斷前方路況,提前了解前方路況,對(duì)駕駛員安全文明行駛起到非常重要的作用,雪厚、雨雪量、等路面狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)播報(bào),提高了觀測(cè)的準(zhǔn)確性和準(zhǔn)確度,大大大減輕了人工手動(dòng)監(jiān)測(cè)工作人員的工作量,提高了工作效率,路面狀況監(jiān)測(cè)儀通過(guò)前端采集信號(hào)核心傳感器來(lái)感應(yīng)環(huán)境中各種參數(shù)的變化情況,經(jīng)過(guò)主機(jī)采集系統(tǒng)快速分析處理,通過(guò)無(wú)線網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),高新技術(shù)處理分析,把道路安全文明行駛推向科技化,促進(jìn)智慧城市建設(shè)。
廠家介紹:
深圳聚一搏智能技術(shù)有限公司是研發(fā)制造環(huán)境和氣象負(fù)氧離子監(jiān)測(cè)產(chǎn)品的服務(wù)供應(yīng)商。公司總部位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)特區(qū)--深圳市寶安區(qū)。聚一搏堅(jiān)持“以客戶為中心、按需定制"的原則、“智慧物聯(lián)、緣聚一搏"的發(fā)展理念,憑借良好的經(jīng)營(yíng)模式和對(duì)行業(yè)需求的深入理解,致力于將優(yōu)質(zhì)的智能環(huán)保產(chǎn)品和貼心的服務(wù)帶給客戶。
聚一搏擁有生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的多項(xiàng)核心技術(shù),已為旅游、林業(yè)、氣象、高速公路、工廠、學(xué)??茖W(xué)研究等領(lǐng)域提供多種解決方案。聚一搏憑借成熟的產(chǎn)品、合理的價(jià)格及快捷周到的服務(wù)深受?chē)?guó)內(nèi)各行業(yè)客戶的信賴與支持,目前公司項(xiàng)目案例遍布全國(guó)二十多個(gè)省份。
◆ 可對(duì)大氣能見(jiàn)度進(jìn)行連續(xù)測(cè)量輸出。
◆ 儀器具有自檢能力,可對(duì)自身的12V供電電壓,接收器、發(fā)射器溫度,接收器信號(hào)及零點(diǎn)信號(hào)等進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),并給出狀
態(tài)報(bào)警指示。
◆ 儀器數(shù)字輸出接口標(biāo)配為RS-232或RS-485,接口的選擇可通過(guò)控制處理器中的采集器通訊選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行設(shè)置,可根據(jù)用
戶需求在出廠時(shí)設(shè)置好。
◆ 儀器內(nèi)置硬件實(shí)時(shí)時(shí)鐘,同時(shí)可通過(guò)串口命令進(jìn)行日期時(shí)鐘的同步設(shè)置,保持與上位機(jī)的日期時(shí)鐘一致。
◆ 儀器可設(shè)置ID號(hào)以標(biāo)識(shí)身份,ID=00為通用標(biāo)識(shí),ID號(hào)出廠時(shí)均為通用標(biāo)識(shí),用戶可通過(guò)命令進(jìn)行設(shè)置新的ID號(hào),ID號(hào)一
旦設(shè)定不受設(shè)備斷電影響,此功能在多機(jī)聯(lián)網(wǎng)共用主站時(shí)用以區(qū)分布點(diǎn)儀器。
◆ 儀器自動(dòng)具有數(shù)據(jù)管理功能,可將每分鐘實(shí)時(shí)能見(jiàn)度數(shù)值存儲(chǔ)在內(nèi)置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中。數(shù)據(jù)以日期時(shí)間的小時(shí)為單元進(jìn)行數(shù)
據(jù)存儲(chǔ)與查詢,并以命令方式進(jìn)行下載;儀器可存儲(chǔ)一個(gè)月的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)掉電可保存,并能以日期整點(diǎn)進(jìn)行60分鐘能見(jiàn)度
數(shù)值的下載。
◆ 儀器具有多種命令進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控維護(hù)。
城市交通的暢通和安全跟天氣狀況具有很大的影響,很多時(shí)候,惡劣天氣如冰、雪、霧等是造成交通緩慢和事故的原因。
為了交通管理部門(mén)及道路管理部門(mén)可以更好地管理各種天氣狀況下的交通安全,北京天星智聯(lián)專門(mén)研發(fā)設(shè)計(jì)了一款可進(jìn)行遠(yuǎn)
程監(jiān)測(cè)道路結(jié)冰、積雪、水膜厚度及濕滑程度的監(jiān)測(cè)儀器。被廣泛用于城市快速路、高速公路或機(jī)場(chǎng)跑道路面狀況的監(jiān)測(cè)。
交通氣象環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)太陽(yáng)能供電
測(cè)量指標(biāo)(測(cè)量參數(shù))
六要素傳感器:
空氣溫度: 測(cè)量范圍:-50-+60℃;分辨率:0.1℃;精度:±0.2℃(-20-+50℃) ;±0.5℃(>-30℃)
空氣濕度:測(cè)量范圍:0-100%RH;分辨率:0.1%RH;精度:±2% RH
風(fēng)向: 測(cè)量范圍:0-359.9°;分辨率:0.1°;精度:<3°
風(fēng)速:測(cè)量范圍:0-75m/s;分辨率:0.1m/s;精度:±0.3m/s 或±3%
降水:分辨率:0.01mm/h;重復(fù)性:>90%;雨滴大?。?.3-5mm
大氣壓力:測(cè)量范圍:300-1200hpa;分辨率:0.1hpa;精度:±0.5hpa
采集器與擴(kuò)展接口
采 集 器:SKY-DL1000數(shù)據(jù)采集器
供電方式與通訊接口
通訊方式:RS485/RS232、USB、以太網(wǎng)/光纖
供電方式:交流220V/太陽(yáng)能+蓄電池
功 耗:3-5W
運(yùn)行環(huán)境
工作環(huán)境溫度:-50~+80℃
工作相對(duì)濕度:0~100%RH
可靠性與維護(hù)周期
防護(hù)等級(jí):IP65
可 靠 性:免維護(hù),防鹽霧,防塵
機(jī)械指標(biāo)
主體材質(zhì):鋁鈦合金
表面處理:熱鍍鋅、電泳漆工藝處理白色為主色調(diào)
安裝高度:標(biāo)準(zhǔn)6米支撐桿,抗風(fēng)強(qiáng)度不小于75m/s
安裝方式:交通氣象觀測(cè)標(biāo)準(zhǔn)